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Q7 2005-2008

£0.00

Brand Description:

 

Cambio:

Produttore: Aisin Warner
Numero matricola: TR60SN 09D
Rapporti n°: 6

Cambio

Spaccato Cambio:
Spaccato Cambio 0 Spaccato Cambio 1 Spaccato Cambio 2 Spaccato Cambio 3

Dati Service:

Sostituzione Filtro: Si
Sostituzione Guarnizione: No

Immagini Filtro:
 Immagine 0 Filtro

Attacchi attrezzatura service:
Immagine 0 Attacco

Punto attacco attrezzatura:
Punto d'attacco 0 Punto d'attacco 1

Quantità ATF Impianto: 11,5 lt
Temp. Controllo Livello 50 °C

ATF Consigliato:

Wynn's – Atf 6

Wynn's - Atf 6

Wynn's – Atf 6
D18695
Fluido 100% sintetico, di ultimissima generazione per trasmissioni automatiche, servosterzo, trasmissioni CVT, convertitori di coppia, power SHIFT e cambi automatici (anche 6 marce) dei principali costruttori di autoveicoli.

Proprietà
– Migliora le prestazioni delle nuove e vecchie trasmissioni GM
– Fornisce prestazioni costanti per la durata del veicolo
– Estende la vita del fluido trasmissione offrendo maggiore stabilità alle alte temperature d’esercizio.
– Ottima resistenza all’ossidazione anche in condizioni gravose.
– Tutela gli ingranaggi e ne agevola il loro funzionamento.
– Ottima fluidità nelle partenze a freddo.

GM Dexron IIIH
JASO 1-A
Allison C-4, TES 295
Kia SP II / SP III
Hyundai SP II / SP III
Honda ATF Z1 (No CVT´s)
Mercon V
Toyota Type T-II / T-IV
Nissan Matic Fluid, D, J, K
Mitsubishi SP II / SP III
Mazda ATF M III / ATF M V

WYNN’S raccomanda inoltre questo prodotto dove Sono richieste le seguenti Specifiche:

Dexron VI
JWS 3309 (Aisin Warner)
Chrysler ATF +3, +4
BMW LT 71141, LA 2634 BMW 7045 E, 8072-B
MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6
MB 236.7, 236.9
MB 236.10, 236.11
Daimler NAG-1
MAN 339 Typ Z1, Z2
MAN 339 Typ V1, V2
ZF 09, 11A, 11B, 14A
ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L
ZF 14B, 16L, 17C
Voith H 55 6336.xx
VW G 052 162
VW G 055 025
Volvo 97340 / 97341

12x1lt, 200lt

COD: pm-Q72005-2008 Categoria: Brand:

Descrizione

 

Note:

Codici originali Atf:

– VW/Audi G 052 162
– VW/Audi G 055 025

 

Esecuzione del service su questo veicolo

 

1. Fase di lavaggio della  trasmissione automatica 

 

Per eseguire la fase di lavaggio è necessario immettere il prodotto AUTOMATIC TRANSMISSION FLUSH nella trasmissione nel seguente modo :

 

!!! Eseguire questa operazione prima della sostituzione del fluido ATF 

  1. Motore acceso, permettere al liquido ATF di andare in temperatura (40°C) 
  2. Posizionare la leva del cambio sulla posizione di parcheggio “P”
  3. Svitare il tappo di livello liquido ATF  (vedi immagine)

          4. Utilizzando il RAPID EVAQUATOR TOOL  immettere l’additivo di lavaggio all’interno della trasmissione automatica  (vedi foto)

         5. Riavvitare il tappo

Per eseguire il lavaggio è necessario percorrere un breve tratto di strada o in alternativa sul ponte posizionando la leva selettrice per 4-5 secondi in ogni sua posizione 

2. Fase di sostituzione del fluido ATF 

Dopo aver collegato la Wynn’s Transerve III alla trasmissione automatica mediante gli adattatori necessarei si puo eseguire la procedura di sostituzione del liquido ATF avendo la premura di lasciare la vettura in modo e la leva selettrice in posizione di parcheggio “P”.

 

3. Fase di sostituzione del filtro della trasmissione (dove ne è prevista la sostituzione) 

             1.  Svitare il tappo di svuotamento dell’immagine sottostante avendo cura di recuperare il liquido ATF che ne fuoriesce (vedi foto sotto)

              2. Svitare le viti della coppa del cambio e rimuovere il vecchio filtro 
           

               3. Lavare bene e la coppa del cambio avendo cura di togliere tutti i residui metallici e lacche al sui interno
               4. Posizionare il nuovo filtro all’interno della trasmissione .
               5. Mettere il pprodotto AUTOMATIC TRANSMISSION TREATMENT all’ interno della coppa asciutta 
               6. Posiziona la coppa e serrare le viti di bloccaggio 

4. Fase di livello trasmissione automatica 

  1. Avviare il motore con la leva selettrice in modalità parcheggio “P”
  2. Mediante il test diagnostico controllare la temperatura del liquido ATF che deve essere intorno a i 50°C 
  3. Rimuovere il tappo di livello (vedi foto sotto)
  4. Da questo tappo deve colare un sottili filo di liquido ATF se questo non fosse immettere del liquido ATF nella trasmissione utilizzando il RAPID EVAQUATOR TOOL fino a che non fuoriesce un filo dal tappo di livello 
  5. Serrare il tappo di livello 

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