Descripción
Note:
Service:
Inserimento Prodotto di lavaggio Automatic Transmission Flush:
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Nota:
Questa operazione, va eseguita prima della sostituzione del fluido atf
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– Motore acceso, lasciare scaldare leggermente il fluido atf
– Leva selettrice in posizione «P»
– Svitare il tappo per il controllo del livello del fluido atf (vedi immagine sotto)
– Aiutandosi con l’attrezzatura Rapid evaquator tool, iniettare il prodotto di lavaggio (vedi foto)
– Riavvitare il tappo
– Percorrere un breve tratto su strada, o in alternativa innestare tutte le posizioni della leva selettrice e lasciarle inserite per almeno 5-6 sec. ciascuna
– Procedere con la sostituzione del fluido atf
Dopo aver effetuato la sostituzione del fluido atf, trammite l’attrezzatura Wynn’s transerve. si procede con la sostituzione del filtro atf.
Procedura sostituzione filtro:
– Svitare il tappo di svuotamento.
– Svitare le viti della coppa del cambio.
– Rimuovere il vecchio filtro e la vecchia guarnizione della coppa.
– Lavare bene e asciugare la coppa cambio da residui metallici e morchie.
– Installare il nuovo filtro e la nuova guarnizione.
– Versare 325ml (un barattolo) di Wynn’s automatic Transmission Treatment nella coppa.
– Richiudere la coppa.
Controllo Livello:
– Con leva selettrice in posizione «P»
– Climatizzatore e riscaldamento disinseriti
– Sistema di diagnosi inserito
– Temperatura fluido Atf all’inizio del controllo non superirore a 30°C
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Nota:
– La temperatura dell’olio viene letta nel sistema di diagnosi
– Il livello dell’olio varia a seconda della temperatura dell’olio stesso
– Se al momento del controllo la temperatura dell’olio Atf è troppo bassa potrebbe esserci un riempimento eccessivo
– Al contrario una temperatura tropo elevata comporterebbe un riempimento insufficente
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– La verifica del livello Atf avviene attraverso il tappo di controllo (vedi foto)
– Quando il fluido Atf raggiunge una temepratura di 35°C, svitare il teppo di controllo atf.
– Se dal foro di controllo Atf fuoriesce fluido prima che questo abbia raggiunto i 40°C, significa che il livello è corretto
– Se a temperatura di 45°C dal foro di controllo non fuoriesce fluido Atf bisogna procedere con il rabbocco.
Rabbocco:
Atraverso il tappo di controllo, aiutandosi con l’attrezzatura «Evaquatore Rapido», con installata un apposita cannetta, infilare quest’ultima nel foro, inclinadola da un lato (vedi foto).
Rabboccare con il fluido Atf fino a quando questo non fuoriesce, selezionare tutte le marce dalla leva selettrice e riportarla in posizione «P», se neccessario rabboccare ancora, la temperatura per il controllo ricordiamo non deve mai superare i 45°C.
A livelo raggiunto serrare il tappo di controllo con un nuovo anello di tenuta a 80Nm.
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