Frequenti
Q. Quando la macchina è collegata alla batteria ed all’ avvio il veicolo sullo schermo appare il messaggio “ EMCY code received “.
R. Questo codice è correlato alla tensione della batteria e appare quando la macchina è collegata a una batteria scarica. Scollegare e ricollegare i morsetti a una batteria completamente carica o un Booster esterno. Il codice indica che la macchina è collegata a una batteria scarica.
Q. La macchina è collegata al sistema di alimentazione e il carburante fuoriesce dai SISTEMI DI RICICLAGGIO DEL VAPORE DI CARBURANTE (EVAP).
R. Molti motori a benzina hanno un flusso verso il sistema di alimentazione e l’altro è per il sistema EVAP e non per il ritorno al serbatoio della benzina. La creazione di un circuito con questi tubi attira il carburante nel sistema, riempiendo il filtro a carbone attivo. Collegare la macchina solo all’alimentazione del carburante e chiudere la pompa del sistema di
alimentazione.
Q. Abbiamo eseguito un servizio FAP e la pressione rimane la stessa dopo il trattamento.
R. Alcuni veicoli richiedono un ripristino di oltre 30 chilometri. Guidare più a lungo sulla strada per ripristinare il sistema. È anche importante ripristinare i dati di diagnostica oltre a cancellare / ripristinare i codici di errore. Nota: non tutte le apparecchiature diagnostiche sono in grado di ripristinare i dati FAP per tutti i veicoli.
Q. La macchina è collegata al veicolo per la pulizia iniezione. Quando inizio il servizio, la pressione sale a 5 bar.
R. I collegamenti sono invertiti e il fluido è diretto nella direzione sbagliata. Invertire i tubi di mandata e ritorno.
Q. Ho eseguito trattamento Iniezione e il serbatoio si è svuotato molto rapidamente.
R. La macchina non è collegata ad un ritorno comune e il prodotto viene restituito direttamente al serbatoio del carburante. Controllare le connessioni sul DataCenter. Ricollegare la macchina al ritorno comune.
Q. Durante un trattmento FAP, è stato aggiunto il prodotto di lavaggio ma il timer non è apparso sullo schermo.
R. A volte, quando il prodotto viene versato nel serbatoio, il sensore di livello può spostarsi. Rimuovere il tappo del serbatoio e spostare il sensore, il timer dovrebbe iniziare.
Q. Durante un trattamento di sistema di Asirazione , qual è il miglior punto di connessione?
R. La regola rigorosa per l’aspirazione dell’aria è quella di collegarsi sempre al collettore nel modo più diretto possibile. Non collegare MAI prima del turbo o intercooler o tramite il filtro dell’aria. Si consiglia di verificare il grado di sporco presente nella FAP prima del trattamento.
Q. Durante un servizio di iniezione, sul display lampeggia un messaggio che indica “Pressione irregolare”.
R. Ruotare la manopola nera in senso antiorario fino a quando l’indicatore giallo incontra la barra blu nell’angolo sinistro del display. Questo eliminerà il messaggio.