FAQ
F. Wenn ich die Maschine angeschlossen und das Fahrzeug gestartet habe, wird auf dem Bildschirm “EMCY code received” angezeigt.
A. Dieser Code bezieht sich auf die Batteriespannung und wird manchmal angezeigt, wenn eine Verbindung zu anderen Stromquellen und nicht zur Batterie besteht. Koppeln Sie die Netzkabel ab und schließen Sie sie wieder an, oder verwenden Sie einen vollständig aufgeladenen Akku oder einen Akkupack. Der Code gibt an, dass die Maschine eine schlechte Stromversorgung/Erdung hat.
F. Die Maschine ist an das Benzinkraftstoffsystem angeschlossen und es kommt Kraftstoff aus dem EVAP-System.
A. Viele Benzinmotoren haben nur eine Zufuhr für das Kraftstoffsystem und die andere Leitung ist für das EVAP-System und nicht die Rückführungleitung des Kraftstoffsystems. Wenn Sie hier einen Kreislauf bilden, wird Kraftstoff in das System gepumpt und der Kohlenstoffbehälter gefüllt. Schließen Sie die Maschine nur an die Zufuhr an und koppeln Sie die Kraftstoffpumpe ab.
F. DPF-Reinigung wurde durchgeführt und der Druck ist nach der Behandlung immer noch der gleiche.
A. Bei einigen Motormanagementsystemen müssen mehr als 30 km gefahren werden um das System zu zurückzusetzen. Machen Sie eine längere Probefahrt. Es ist auch wichtig, die DPF-Daten zurückzusetzen. Dies ist eine Ergänzung zum Entfernen oder Zurücksetzen von Fehlercodes. Hinweis: Nicht alle Diagnosegeräte können die DPF-Daten für jedes Fahrzeug zurücksetzen. Die verwendete Ausrüstung und das verwendete Fahrzeug machen einen Unterschied.
F. Die Maschine ist angeschlossen, um das Kraftstoffsystem zu reinigen, aber wenn ich das Fahrzeug starte, steigt der Druck auf mehr als 5 bar.
A. Die Zufuhr- und Rücklaufleitungen sind falsch herum verbunden.
F. Ich habe eine Reinigung des Kraftstoffsystems durchgeführt und der Tank wurde sehr schnell geleert.
A. Die Maschine ist nicht am gemeinsamen Rücklaufpunkt angeschlossen und das Produkt wird in den Kraftstofftank zurückgeführt. Überprüfen Sie die Verbindung im Datacenter. Schließen Sie die Maschine wieder am gemeinsamen Rücklaufpunkt an (Kraftstoffpumpe, Einspritzung, Kraftstoffverteiler).
F. Ich möchte die DPF-Behandlung durchführen und habe das Produkt hinzugefügt, aber auf dem Bildschirm erscheint die Uhr nicht.
A. Wenn das Produkt in den Tank gegossen wird, kann der Füllstandsensor manchmal gekippt werden. Entfernen Sie den Deckel vom DPF-Tank und bewegen Sie den Füllstandsensor. Der Bildschirm zeigt die Uhr an.
F. Wo kann die beste Verbindung hergestellt werden, um die Lufteinlassreinigung durchzuführen?
A. Die strenge Regel bei der Ansaugsystemreinigung ist, um immer die kürzte Verbindung direkt zum Ansaugkrümmer zu suchen. NICHT vor dem Turbo, Ladeluftkühler oder Luftfiltergehäuse anschließen. Es wird empfohlen, den Verschmutzungsgrad und die DPF-Rußbeladung (falls vorhanden) vor der Behandlung zu überprüfen.
F. Ich führe eine Kraftstoffreinigung durch & auf dem Bildschirm blinkt plötzlich “unregulated pressure”.
A. Drehen Sie den schwarzen Knopf gegen den Uhrzeigersinn, bis die gelbe Markierung den blauen Balken unten links auf dem Bildschirm berührt. Dadurch wird die Warnung entfernt.